1月19日-1月20日，，，以心意 致新意—新春家宴暨新一代508L品鉴会将在春风漂后西区各经销展厅同步开启。。。。。
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令人怦然心动、实力不凡的新一代508L等你来撩，，，新春家宴为您而备、新年红包等您来抢，，，更有春风漂后全系团购会，，，年底购车钜惠来袭，，，现场还将开展508L预售。。。。。
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作为春风漂后2019年重磅推出的车型，，，新一代508L事实怎么样
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来自汽车媒体先生的试驾体验将带你找到谜底。。。。。
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中级车市场总量不大，，，但却是各家汽车厂商的风向标，，，通俗的说就是生意未几还得使劲吆喝。。。。。
。春风漂后马上就会正式推出新一代508L，，，它的设计不可谓不潮，，，空间适用性也不错，，，它又会给我们带来怎样的动态体现呢
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■ 快速相识新一代508L

新一代508L是基于PSA集团最新的EMP2平台，，，全新打造的一款中级车，，，它和外洋版本的508在车身设计上有一定的差别，，，主要是作废了无框车门和掀背式设计，，，不过新一代508L也引入了动力更强的1.8T发念头，，，并搭配8AT变速箱。。。。。
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尺寸上，，，新一代508L轴距有一定增添，，，形状轮廓则转变不大：

■ 开上赛道，，，看看新一代508L的驾驶感受

硬件基础更佳，，，感受有兴趣但并非纯运动气概

新一代508L的这套1.8T 8AT的动力系统也是首度搭载于PSA的车型，，，单从发念头参数看中规中矩，，，从其6.1升的综合工况百公里油耗来说，，，也主要是着重经济性的取向——更主要的是它还能知足国六的排放标准，，，事实新燃料限值和排放是现在厂商必需要跟进的。。。。。
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即即是运动模式，，，动力释放得也很平顺，，，无论是涡轮照旧变速箱都没有粗暴的感受。。。。。
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来自爱信的8AT变速箱则是新一代508L的亮点之一，，，着实际体现中规中矩——事实它的初志照旧着重经济性。。。。。
。只管有换挡拨片，，，可是大都情形下你并用不到它，，，由于变速箱体现升挡也足够起劲，，，而手动模式降挡只有快速超车才用获得，，，事实155千瓦的最大功率照旧提供了较量富足的动力储备的。。。。。
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平心而论，，，原款国产508的悬架体现已经做得挺不错，，，以是新一代508L保存此前的基础悬架设计也在情理之中——值得一提的是，，，新一代508L还导入了外洋车型上的AMVAR可变阻尼悬架，，，可以提供3种（恬静、标准、运动）模式，，，从而凭证需求提升车辆的驾乘体验。。。。。
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悬架运动模式下关于小振动的过滤较一样平常，，，而在偏强烈驾驶的情形下韧性十足，，，支持力也足够好；；；；而在切换到恬静模式之后，，，在遇到大的升沉时，，，恬静性也不错。。。。。
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在低速情形下，，，新一代508L的转向力度很轻，，，这很是适合都会的驾驶情形。。。。。
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强烈驾驶时，，，小直径偏向盘体现出自己的优势。。。。。
。另外，，，得益于更好的转向比设定，，，它的转向半径为5.45米，，，在实现快速掉头等大角度转向使用情形也很自若。。。。。
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即即是赛道情形下，，，整个刹车的作用力度和反响都较量柔和线性，，，但又包管了足够的刹车力度，，，调校得体。。。。。
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驾驶小结：新一代508L的整体动态体现依然有欧洲范儿，，，也比此前的车型更为平衡，，，没有显着的短板。。。。。
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■ 更多科技设置体验：

A、夜视系统体验：

新一代508L搭配的夜视系统可以识别50厘米以上高度的典范物体好比人体，，，并在进入1秒钟车距（也就是目今车速行驶一秒钟的距离）之内后发出忠言。。。。。
。虽然，，，车灯开启的情形下，，，若是驾驶者没有反应，，，AEB系统也会介入，，，避免意外爆发。。。。。
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B、自动泊车体验：

新一代508L的自动泊车系统来自法雷奥，，，通过挡把下的按钮实现一键控制，，，借助ESP和电子挡把，，，刹车油门都不必管。。。。。
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■ 回首外观内饰与空间细节

外观造型上，，，新一代508L更多是沿用一些家族化设计，，，既有自己的品牌辨识度，，，也没有太过于标新立异，，，事实中级车市场太个性了反而会影响用户的接受度。。。。。
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新一代508L的内饰也堪称亮点，，，在坚持以驾驶者为中心的基础上，，，整体精练明快，，，按键分区也更明晰。。。。。
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作为法国车，，，新一代508L依然在许多小细节设计上很有意思，，，值得回味：

■ 空间：既华又实

作为中级车，，，空间也是用户重点关注的话题，，，新一代508L显然务实了许多，，，无论是乘坐照旧储物空间，，，以致后备箱都在坚持设计感的同时，，，拥有优异的适用性。。。。。
。关于空间体验方面，，，此前我们也有过很详细的体验，，，此次不再赘述：

说到适用性，，，不得不聊聊新一代508L对现在这些手机用户的友好度，，，不但前后排都有USB接口，，，前排也有多个位置开可以安排手机，，，并且还具备无线充电功效。。。。。
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结语：平顺的动力系统、无邪的转向、可调的底盘是新一代508L给w66利来动态感受。。。。。
。它也延续了法系在设计等方面的优势，，，至于价钱上有没有惊喜，，，相信它的上市也不会太远了，，，让我们拭目以待吧！